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自2021年11月18日于今，由南京市公安局交通科罚局牵头、南京交通播送共同组织的“交通次序科罚款点子搜集评比行径”已走过3个年初，每一届相聚到的“点子”数目和质料齐在逼迫提高，对城市交通发展的促进作用也更加明显。2024年1月11日上昼，南京交警慎重举行第三届“金点子行径”受奖典礼，获奖东说念主员、评审巨匠和市交通局、市建委、市栽培局有关处室负责东说念主以及媒体代表插足，算计颁发“金点子”奖4个、“银点子”奖6个、“好点子”奖8个、饱读吹奖10个。

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唯有是好点子，交管部门齐会好奇、“少量一策”

当日上昼，南京市公安局交通科罚局主要负责东说念主和摊派副局长均出席受奖典礼，有关科室与下层大队负责东说念主也来到现场。关于本届行径搜集到的592条点子，交管部门成心分析论证、专东说念主负责落实，但凡“好点子”，一律按照“少量一策”落地扩充。

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来自南京致远番邦语小学分校的学生沈梦彦给奥体大街的信号灯配时提了一条建议，他说，“晚岑岭技能，姆妈沿奥体大街从创意路往西回家，骑电动自行车要邻接等多个红灯。而况冬季越来越冷了，我但愿粗重上班的叔叔大姨们能少等红灯早点到家。”这亦然中小学生初度参与交通次序科罚款点子行径。

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天然沈同学年仅十岁，但交管部门涓滴莫得忽视他的认识，南京交管次序科罚大队毛悍琪大队长先容，该建议的扩充颇有难度，但与交管部门的责任构想一辞同轨。原来该路段邻近便有地铁施工，与其垂直相交的庐山路、黄山路均设有纵向绿波，东西向的奥体大街修复绿波比拟费事。由于前期为“一校一策”定制公交新增2条绿波带，在收到建议的时候，他们也正在开展河西片区绿波梳理优化责任。

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最终，经由屡次实地踏勘，分析论证，并积极加入专科力量协助，最终在兼顾“一校一策”接送学体验的情况下，达成了奥体大街的潮汐绿波带，同期兼顾庐山路、黄山路的全天绿波，达到了区域复杂绿波有预计打算的面控扫尾。该有预计打算扩充后，同期段奥体大街通行时刻由5分半缩减至3分钟，减少了5次泊车恭候，通行效力晋升45%，沈同学也得回了本次行径的“金点子”极度奖。

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本届行径不仅初度出现了多名小学生的积极参与，还有驾车上班族、公交出租网约车司机、高校学生、说念路邻近住户建言献计，认识波及的鸿沟不仅包含城区说念路，还延长到高速公路、国省说念。评审巨匠、东南大学交通学院陆建栽培感言，该行径逐年发展逾越，照旧更加“多、广、深、专”，环球建议的“问题完满性”、“想路立异性”和践诺“可操作性”均有晋升。本届相聚到的点子包含交通组织类218条、交通要领类202条、信号灯配时类117条、其他55条，其中至极比例齐具有很强的专科性。

有的点子图文并茂，附带无东说念主机拍摄概况手绘的实景图，并配套笔墨表格；有的还波及到专科的绿波带修复想路与筹画扫尾，有的对说念路渠划残暴具备较高价值的鼎新建议。张福军是南京公错杂团的别称驾驶员，他每天经由虎踞北路和草场门大街路口时，发现该路口中午时段的信号配时有预计打算不利于右转车流，容易导致车辆列队。对此，他残暴了左转、直行和右转的信号配时修改认识，并被选为4个“金点子”之一。

助力城市发展，陆续探索立异想路、创优体验

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陆建栽培说，城市交通科罚具有至极的系统性、概述性与专科性，市民的高度关注与热心建议是促进发展的伏击力量。“环球的积极参与越多、立异建议越积极，对城市交通改善的孝顺就越大，相应的对畴昔远景也就更有信心。”

如实，交通次序好不好、说念路出行畅不畅，南京市民的感受最平直，他们也最有发言权。环球兴隆“说出来”，交警也兴隆“听进去”。该行径开展3年以来，南京交警与市民齐心同力，逼迫晋升交通出行体验感、得志度，逼迫落实科罚动作良好化、立异创优。在刚刚曩昔的2023年，全市汽车出行总量权贵增长、日均过江车辆同比增多5万辆，在整体市民与南京交警、有关职能部门的共同辛劳下，说念路交通次序沉稳可控，“一校一策”与“一大一小两类车辆”次序科罚逼迫激动，接下来还将坚合手倾听民声，凭证市民建议聚合说念路内容情况，对交通讯号、交通组织、交通要领等内容进行优化晋升，逼迫优化说念路出行环境，为晋升全市交通出行环境而不懈辛劳。

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通讯员 宁交轩 扬子晚报/紫牛新闻记者 郭一鹏

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